Grønne havnebusser skal erstatte forurenende både

KØBENHAVN: Sidste år blev der sat passagerrekord af de gule havnebusser, der sejler københavnere og turister hen over Københavns Havn. I alt 885.000 passagerer tog turen mellem de ni stoppesteder fra Teglholm til Refshaleøen.  

Mens Københavns havn er så ren, at man kan bade i den, er de populære havnebusser desværre nogle miljøsyndere – de udleder i alt en halv ton partikler om året, lyder det fra kommunen. Faktisk udleder de i alt fire havnebusser hele 15 pct. af al den NOx og 65 pct. af alle de partikler, som udledes af Movias busruter - 33 kørende plus havnebusserne.

Et forslag om mere miljøvenlige havnebusser fra overborgmester Frank Jensen (S) bygger oven på Borgerrepræsentationens beslutning fra efteråret om, at alle kørende buslinjer i København over de kommende år skal udskiftes med el-busser. Busserne transporter omkring 100 millioner passagerer om året, og omstillingen fra diesel til elektriske busser vil spare ca. 37.000 ton CO2 om året, eliminere støj og udledning af NOx og partikler.

Havnebusserne skal i udbud til efteråret. Prisen på at skifte til miljøvenlige havnebusser er ikke beregnet, et groft skøn siger mellem 10-20 mio. kr. Blandt andet skal der indhentes erfaringer fra vores nordiske nabolande, hvor rene el-færger er ved at brede sig. Også i Danmark vil fx Helsingør-Helsinborg overgå til ren eldrift senere i år. De nye havnebusser på el, brint eller hybrid vil være klar til at blive søsat i 2020.

ka